Elektrische Universallokomotive BR 143 der DR Epoche IVb

Nach der Wirtschafts-, Währungs- und Sozialunion mit der Bundesrepublik kam der Güterverkehr in der ehemaligen DDR praktisch zum Erliegen, und große Teile des 243er-Bestandes standen auf den Abstellgleisen. Einige Lokomotiven gingen zur Erprobung an die Bundesbahn nach Freiburg und Düsseldorf. Da die Lokomotiven sich dort bewährten, gingen in den nächsten Jahren mmer mehr Loks in den Westen, wo sie zunächst auf der Schwarzwald- und Höllentalbahn sowie von Düsseldorf aus bei der S-Bahn Rhein-Ruhr und von Dortmund aus im Güterzugdienst eingesetzt wurden. Generell wurden die Lokomotiven ab 1992 in die BR 143 umgezeichnet.

Lieferumfang:

• DR_143-125-EpIVb_SK2
• DR_143-585-EpIVb_SK2

Eine kurze Beschreibung der Modelle ist in der mitgelieferten pdf-Dokumentation, welche in das entsprechende EEP-Verzeichnis mitkopiert wird, enthalten. Sie kann über das Eigenschaftsmenü des Modells in EEP aufgerufen werden.